Przewozy ponadnormatywne

2. Dokładnie określony przebieg drogi, po której odbywa się przewóz ponadnormatywny, wymagający wcześniejszego zatwierdzenia.
6. Rodzaj przyczepy, której przednia część spoczywa na ciągniku siodłowym; często używane są specjalistyczne naczepy do przewozów ciężkich i wielkogabarytowych.
8. Zespół obiektów i urządzeń drogowych (mosty, wiadukty, przepusty, sieć trakcyjna itp.), których stan techniczny i parametry są kluczowe przy planowaniu i realizacji przewozu ponadnormatywnego ze względu na jego masę i wymiary.
10. Siła (nacisk statyczny) wywierana na nawierzchnię drogi przez pojedynczą oś lub zespół osi pojazdu, która w przypadku przewozów ponadnormatywnych może przekraczać dopuszczalne wartości.
11. Element konstrukcyjny pojazdu, do którego mocowane są koła, przenoszący obciążenie pojazdu na nawierzchnię drogi.
12. Wymiar pionowy ładunku lub pojazdu wraz z ładunkiem, mierzony od nawierzchni drogi, kluczowy przy przejazdach pod mostami, wiaduktami czy liniami energetycznymi.

1. Dokument wydawany przez właściwy organ, uprawniający do wykonania przejazdu pojazdu nienormatywnego (przewozu ponadgabarytowego).
3. Jeden z kluczowych wymiarów ładunku lub pojazdu, którego przekroczenie norm wymaga zezwolenia i często specjalnych środków ostrożności (np. demontaż znaków, pilotaż).
4. Całkowita waga pojazdu lub zespołu pojazdów wraz z ładunkiem, często przekraczająca normatywną dopuszczalną masę całkowitą.
5. Wymiar podłużny ładunku lub zespołu pojazdów, którego przekroczenie norm wymaga zezwolenia i planowania trasy z uwzględnieniem łuków drogi i skrzyżowań.
7. Wymiar ładunku lub zespołu pojazdów (długość, szerokość, wysokość) przekraczający dopuszczalne normy określone przepisami prawa drogowego.
9. Osoba lub specjalnie oznakowany pojazd towarzyszący przewozowi, odpowiedzialny za jego bezpieczeństwo i komunikację (np. z innymi uczestnikami ruchu, służbami).