SOAL TEKA TEKI SILANG SISTEM REM

1234567891011121314151617181920212223
Across
  1. 1. Seal karet pada piston master silinder atau silinder roda yang mencegah kebocoran minyak rem.
  2. 4. Pelat logam penahan yang menjadi tempat dudukan seluruh komponen rem tromol di bagian poros roda.
  3. 8. Komponen penjepit pada rem cakram yang memegang kampas rem dan piston penekan.
  4. 9. Silinder roda yang berfungsi mendorong sepatu rem keluar menuju tromol menggunakan tekanan minyak rem.
  5. 12. Baut nipel pembuangan udara yang dibuka saat proses bleeding untuk mengeluarkan angin palsu dari sistem hidrolik.
  6. 13. Komponen piringan bundar logam yang berputar bersama roda dan menjadi media jepitan kampas rem.
  7. 15. Komponen penahan yang memastikan posisi sepatu rem terpasang kokoh pada tempatnya.
  8. 16. Kampas rem pipih yang mendesak permukaan piringan cakram akibat dorongan dari piston kaliper.
  9. 17. Karet pelindung debu dan kotoran pada piston kaliper atau master silinder agar tidak masuk ke dalam sistem.
  10. 18. Perangkat mekanis/hidrolik (seperti kaliper atau silinder roda) yang mengubah tekanan fluida menjadi gerakan jepit atau dorong.
  11. 20. Pegas tarik yang berfungsi menarik kembali sepatu rem ke posisi semula setelah pedal rem dilepas.
  12. 21. Tangki penampung cadangan minyak rem yang terpasang langsung di atas master silinder.
  13. 22. Komponen pin atau kuku pengunci yang menjaga posisi sepatu rem agar tetap menempel pada backing plate.
  14. 23. Fluida khusus bertekanan yang berfungsi menyalurkan tenaga hidrolik dari master silinder ke aktuator rem.
Down
  1. 2. Tuas pijakan kaki di ruang pengemudi yang pertama kali ditekan untuk mengaktifkan sistem pengereman.
  2. 3. Braket atau dudukan kaliper yang mengikat kaliper secara kokoh pada suspensi atau knuckle kendaraan.
  3. 5. Komponen pengatur celah bebas antara kampas rem tromol dan permukaan tromol secara otomatis maupun manual.
  4. 6. Komponen mangkuk silinder berongga yang berputar bersama roda dan menjadi gesekan bagi sepatu rem.
  5. 7. Pegas tekan di dalam master silinder yang mengembalikan posisi piston setelah pedal rem dilepas.
  6. 10. Komponen silinder di dalam kaliper yang mendorong kampas rem agar menjepit piringan cakram.
  7. 11. Saluran berupa selang atau logam tempat mengalirnya minyak rem bertekanan tinggi ke seluruh sistem.
  8. 14. Tuas kendali mekanis yang ditarik atau ditekan untuk mengunci roda kendaraan agar tidak bergerak saat parkir.
  9. 17. Komponen melengkung pada rem tromol tempat menempelnya kampas rem yang mendesak dinding tromol.
  10. 19. Komponen utama yang mengubah tekanan mekanis dari pedal rem menjadi tekanan hidrolik minyak rem.