Drenajes-Movimiento de Tierras

1. Técnica de construcción que consiste en agregar material (como tierra, grava o roca) para elevar el nivel del terreno hasta alcanzar la rasante deseada de una vía.
3. Parte de la vía destinada específicamente a la circulación de vehículos, compuesta por uno o varios carriles.
6. Estructura que permite el paso del agua por debajo de caminos, carreteras o vías férreas para evitar su acumulación.
7. Franja longitudinal de una vía destinada a la circulación de una sola fila de vehículos.
9. Ecosistemas densamente poblados de árboles y vegetación, que favorecen la infiltración del agua y reducen la escorrentía.
11. Superficie inclinada del terreno resultante de un corte o relleno en obras de ingeniería civil, como carreteras o excavaciones.
12. Excavación del terreno natural para reducir su altura y así permitir el trazado de una vía conforme a los requisitos del diseño geométrico.
15. Camino o infraestructura destinada al tránsito de vehículos, personas o animales, como carreteras, calles o caminos rurales.
16. Cantidad de lluvia que cae en una unidad de tiempo, generalmente expresada en milímetros por hora (mm/h), usada en el diseño hidráulico.

2. Agua de lluvia que fluye sobre la superficie del terreno sin ser absorbida dirigiéndose hacia cauces naturales o estructuras de drenaje.
4. Lugar de donde se extrae material (como suelo, grava o piedra) para utilizarlo en obras de construcción, especialmente en rellenos o estructuras de carreteras.
5. Terrenos llanos cubiertos de hierba o pasto, que permiten una moderada infiltración de agua y reducen la velocidad del escurrimiento superficial.
8. Precipitación de agua en forma líquida que cae desde las nubes hacia la superficie terrestre.
9. Pendiente transversal que se da a la calzada para facilitar el drenaje del agua hacia las cunetas.
10. Tierras dedicadas a la agricultura, cuya capacidad de infiltración depende del tipo de cultivo y prácticas de manejo del suelo.
13. Volumen de agua que pasa por un punto específico de un conducto o cauce en un tiempo determinado, normalmente expresado en metros cúbicos por segundo (m³/s).
14. Canal ubicado a los lados de una carretera para recoger y evacuar el agua de lluvia.
17. Superficie del terreno preparada mediante cortes y rellenos para recibir la estructura de una carretera, generalmente nivelada y con pendientes adecuadas.