Across
- 2. Pierwszy kraj, który oficjalnie uznał Kanał Sueski za otwarty.
- 6. Wielka budowa inżynierska, którą de Lesseps zrealizował przed Kanałem Sueskim.
- 8. Naród, który był głównym partnerem w budowie Kanału Sueskiego.
- 12. Francuski prezydent, który wspierał projekt Kanału Sueskiego.
- 16. Inżynierska trudność związana z budową Kanału Sueskiego – naturalna bariera wodna.
- 17. Położenie geograficzne Kanału Sueskiego – kontynent, na którym się znajduje.
- 18. Nazwa regionu, przez który przebiega Kanał Sueski.
- 19. Typ transportu, który zyskał na znaczeniu po ukończeniu Kanału Sueskiego.
- 20. Funkcja, którą pełnił Ferdinand de Lesseps w Francji, gdy zapoczątkował projekt Kanału Sueskiego.
- 23. Inżynierskie wyzwania związane z budową kanału w rejonie pustynnym.
- 24. Miasto portowe w Egipcie, które było kluczowe dla budowy Kanału Sueskiego.
- 26. Kraj, który przejął Kanał Sueski w 1956 roku.
- 28. Konstrukcja, która umożliwiła transport morski przez Kanał Sueski.
- 29. Inny kanał zaprojektowany przez de Lessepsa, znajdujący się w Panamie.
- 30. Przyszła forma kontroli Kanału Sueskiego przez Egipt po jego zakończeniu.
Down
- 1. Francuski inżynier, który zrealizował projekt Kanału Sueskiego.
- 3. Problemy, które wystąpiły po zakończeniu budowy Kanału, związane z ruchem wodnym.
- 4. Inżynieria, która łączyła Europę i Azję przez wodny szlak.
- 5. Położenie Kanału Sueskiego w stosunku do Suez.
- 7. Imię drugiego człowieka, który wspierał projekt budowy Kanału Sueskiego.
- 9. Francuski tytuł honorowy de Lessepsa.
- 10. Międzynarodowy port, który ma ogromne znaczenie w transporcie przez Kanał Sueski.
- 11. Słynny kanał, który zaprojektował de Lesseps (połączenie Morza Śródziemnego z Morzem Czerwonym).
- 13. Ziemia, która została przekopana, aby umożliwić budowę Kanału Sueskiego.
- 14. Następstwa międzynarodowe po wybudowaniu Kanału Sueskiego.
- 15. Imię ojca de Lessepsa, który był także znanym dyplomatą.
- 21. Miesiąc, w którym Kanał Sueski został oficjalnie otwarty.
- 22. Konstrukcja, która była jednym z głównych wyzwań przy budowie Kanału Sueskiego.
- 25. Międzynarodowa organizacja, która pośredniczyła przy budowie Kanału Sueskiego.
- 27. Początkowy kraj, który sprawował kontrolę nad Kanałem Sueskim po jego ukończeniu.
