Across
- 4. Tipo de engranes que tienen dientes curvos cortados en ángulo con respecto a su eje de rotación, su curva se asemeja a la rosca de un tornillo, la superficie de contacto, entre los dientes es mayor.
- 5. Este eje sostiene desde el 1º hasta el 5º engranaje, así como a un mecanismo de conexión (mecanismo sincronizado) que sostiene cada engranaje de transmisión.
- 6. Caja de cambios que no puede alterar la relación de cambio por sí sola, sino que el conductor debe hacerlo.
- 8. Se utiliza en la velocidad de reversa.
- 9. Hecho en que un engrane activado, se conecte a otro que esta desactivado, logrando con esto, que las revoluciones del primero, se transfieran al segundo, formándose como si fuera una sola pieza.
Down
- 1. Elemento utilizado para activar o desactivar las relaciones correspondientes de la caja de cambios de un Vehículo, como un automóvil, con caja de cambios estándar.
- 2. Permite tanto transmitir como interrumpir la transmisión de una energía mecánica a su acción final de manera voluntaria.
- 3. Tipo de engranes cortados paralelamente a su eje de rotación, son ruidosos, y se necesita menos potencia para hacerlos girar.
- 4. Este engranaje dé marcha atrás gira libremente. Cuando el vehículo es conducido marcha atrás este eje se mueve, conectando los engranajes dé marcha atrás en el eje de salida y el contraeje.
- 7. Este eje sostiene cada uno de los engranajes. Cada uno de los engranajes sobre este eje conecta con los engranajes en el eje de salida.